Type 966
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Antenne de type AKE(1) du radar Type 966
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 216 … 224 MHz
(Bande VHF) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
185 … 196 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 10 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 320 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 200 NM (≙ 370 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Type 966
Le Type 966 était un radar maritime de reconnaissance aérienne à longue portée fonctionnant dans la bande VHF et équipé d’un système MTI. Il a été utilisé sur des frégates et des destroyers britanniques et chiliens. L’antenne utilisée en commun par l’émetteur et le récepteur était commutée par un commutateur d’antenne (duplexeur).
Les premiers appareils utilisaient encore l’antenne dite „matelas“ de type AKE(1) (voir figure 1). Plus tard, deux antennes de ce type ont été empilées l’une sur l’autre pour former l’antenne de type AKE(2) (voir figure 2). L’antenne de type AKE(2) pesait environ 5 tonnes.
