Антилопа
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Рис. 1: Антилопа V, для слежения за местностью используется антенна, повернутая на 90°.
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | «Ku» |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | |
| Длительность импульса (τ): | |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 16 NM (≙ 30 км) |
| Разрешающая способность: | |
| Точность: | |
| Ширина диаграммы направленности: | |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Среднее время восстановления (MTTR): | |
Антилопа
Радар Антилопа был многофункциональным радаром, работающим в диапазоне частот Ku, специально разработанным для французского самолета Мираж 2000Н. Его основное применение было в качестве радара слежения за местностью, что позволяло Миражу летать на дозвуковых скоростях на высоте 60 м для подрыва противовоздушной обороны на вражеской местности. Версия Антилопа V обеспечивает дополнительную навигационную помощь, сравнивая местность, обследованную радаром, с цифровыми картами. Это позволило обеспечить точное определение цели в пределах 8 морских миль (≙ 15 км).
В радиолокаторе использовалась лампа с бегущей волной для генерирования энергии передачи. Дисплей находился в визоре шлема и на экране с трубкой цветного изображения. Антенна представляет собой плоскую антенную решетку из волноводных щелевых излучателей. Она отличается от других радарных антенн, используемых в Мираж, тем, что она шире и асимметрична. Он использовался в режиме наземного радиолокатора, аналогичного наземному радиовысотомеру. Недостатком была довольно малая дальность полета в режимах «воздух-воздух» и для управления французскими ракетами «воздух-земля» ASMP, оснащенными ядерными боеголовками.
Разработка началась приблизительно в 1980 году, а первые поставки для ВВС Франции начались в 1983 году с Мираж 2000Н. Экспортная версия Антилопа 50 была поставлена в 1992 году. Всего было произведено около 100 таких радаров. В 1994 году производство было прекращено.