AN/SPN-12
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: AN/SPN-12
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 10 000 … 10 250 MHz
(pasma X) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | 10 W |
| Zasięg instrumentalny: | 2 NM (≙ 3,5 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPN-12
AN/SPN-12 był radarem o fali ciągłej pracującym w paśmie X, który mógł mierzyć i wyświetlać prędkość samolotów zbliżających się do lotniskowca. Wyświetlana była zarówno prędkość nad ziemią, jak i prędkość względem lotniskowca. W ten sposób dokładna prędkość podejścia do lądowania mogła być wizualnie i akustycznie wyświetlana prowadzącemu lądowanie, tak aby mógł on w odpowiednim czasie przerwać lądowanie przy zbyt dużej prędkości.
Radar wykorzystywał antenę paraboliczną o średnicy 30 cali (76 cm) zasilaną dipolem. Dipol był zabezpieczony plastikowym dzwonkiem. Antena została ręcznie zestrojona ze zbliżającym się samolotem.