AN/APS-15
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: AN/APS-15
Sperry Corporation (1910-1986)
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 9 375 MHz
(bande X) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 622 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 1 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | > 40 kW |
| puterea medie: | 50 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 100 mi (≙ 160 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | ± 150 m |
| lățimea diagramei de directivitate: | 3° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 20 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APS-15
AN/APS-15 (cunoscut și ca H2X) a fost un radar de navigație în bandă X dezvoltat la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost folosit pe B-17 „Fortăreața zburătoare“ ca radar pentru bombardamente precise în condiții de vizibilitate redusă. Acesta a fost poreclit „Mickey“ de către echipaje.
Antena a constat dintr-un reflector parabolic alimentat de o alimentare de tip Cutler. Reflectorul a primit o „buză inferioară“ suplimentară pentru o diagramă de cosecantă pătrată în unghiul de elevație. Deoarece radarul se afla cu capul în jos, sub fuselajul aeronavei, într-un mic radome, aceasta a creat o diagramă Cosecans² inversată.