AN/APS-15
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/APS-15
Sperry Corporation (1910-1986)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 9 375 MHz
(X-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 622 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 1 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | > 40 kW |
| Potencia promedio: | 50 W |
| Alcance instrumentado: | 100 mi (≙ 160 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | ± 150 m |
| Ancho de haz: | 3° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 20 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APS-15
El AN/APS-15 (también conocido como H2X) fue un radar de navegación de banda X desarrollado a finales de la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó en el B-17 „Flying Fortress“ como radar para un bombardeo preciso en condiciones de poca visibilidad. Las tripulaciones lo apodaron „Mickey“.
La antena consistía en un reflector parabólico alimentado por un alimentador Cutler. El reflector recibió un „labio inferior“ adicional para un diagrama de cosecante al cuadrado en el ángulo de elevación. Como el radar estaba al revés, bajo el fuselaje del avión, en un pequeño radomo, se creaba un diagrama de Cosecans² invertido.