Pilot
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1: Pilot demonstrator
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | 1 W |
| Portée instrumentée : | 24 NM (≙ 45 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 24 … 28 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
Pilot
Le Pilot était un radar à onde continue modulée en fréquence (FMCW) tactique et à faible probabilité d’interception (LPI) agile en fréquence, fonctionnant en bande X. Au début, il utilisait deux antennes de guide d’ondes avec fentes séparées pour l’émission et la réception, puis plus tard une seule antenne commune.
Le radar a été développé en 1988 par le laboratoire de recherche Philips. Hollandse Signaal Apparaten B.V. (qui a ensuite fait partie de Thomson CSF, aujourd’hui Thales) a développé le concept pour en faire le Scout.
Source :
- M. Jankiraman: “Design of Multi-Frequency CW Radars“, SkiTech Publishig Inc., 2007, ISBN: 9781891121562, S. 8-10 (Vorschau bei Google Books)