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ASR-B1

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: ASR-B1

Figura 1: ASR-B1

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 2 750 … 2 950 MHz
(bande S)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
Largura de pulso (τ): 1 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico:
Potência média:
Alcance instrumentado: 100 km
Resolução da distância:
Precisão:
Largura do feixe:
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena
:
MTBCF:
MTTR:

ASR-B1

O ASR-B1 era um radar de vigilância aeroportuária estacionário bidimensional operando na banda S, completamente equipado com tubos de vácuo. O radar esteve em serviço de 1963 a 1982, inicialmente como ASR-B sem radar secundário, mais tarde (como mostrado na imagem) com uma antena monopulse em forma de barra do radar secundário.

Desde o início dos anos 80, foi substituído no controlo de tráfego aéreo pelo ASR 910.

Uma versão do ASR-B1 para atribuição de alvos para complexos de mísseis antiaéreos foi chamada ASR-P „Paula“ (de „radar Primário“ para distinguir os dados do ASR-SSR). Um espécime ficou na linha da frente na ilha de Helgoland como um radar de reconhecimento. Este equipamento permaneceu no inventário até 1988, quando foi desligado por razões de custo. Um ASR 910 foi então utilizado em Helgoland até Março de 2003.