www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d’ensemble des radars - Musée du Radar

ASR-B1

Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : ASR-B1

Figure 1 : ASR-B1

Données techniques
Fréquence : 2 750 … 2 950 MHz
(Bande S)
Période de répétition
des impulsions (PRI) :
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
Largeur d’impulsion (τ) : 1 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe :
Puissance moyenne :
Portée instrumentée : 100 km
Résolution en distance :
Précision :
Largeur du faisceau :
Coups au but par balayage :
Taux de rotation de l’antenne :
MTBCF :
MTTR :

ASR-B1

L’ASR-B1 était un radar panoramique d’aéroport fixe bidimensionnel fonctionnant en bande S, entièrement équipé de tubes à vide. Ce radar a été en service de 1963 à 1982, au début comme ASR-B encore sans radar secondaire, plus tard (comme sur la photo) avec une antenne monopulse en forme de barre du radar secondaire.

A partir du début des années 1980, elle a été remplacée dans le contrôle aérien par l’ASR 910.

Une version de l’ASR-B1 destinée à l’attribution de cibles pour les complexes de missiles antiaériens a été appelée ASR-P „Paula“ (de „Primary radar“ pour différencier les données de l’ASR-SSR). Un exemplaire se trouvait en première ligne comme radar de reconnaissance sur l’île d’Helgoland. Ces appareils sont restés en service jusqu’en 1988, date à laquelle ils ont été mis hors service pour des raisons de coûts. Un ASR 910 a ensuite été utilisé sur Helgoland jusqu’en mars 2003.