ASR-10SS
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ASR-10SS
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande S |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
710 … 1 032 Hz (∅ 825 Hz) |
| Largura de pulso (τ): | 1 y 100 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 19,5 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 60 ou 80 NM (≙ 111 ou 148 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 1,4° |
| Número de impulsos recebidos: | 13 |
| Velocidade de rotação da antena: |
12; 12,5 ou 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR-10SS
O ASR-10SS é um radar de controle de tráfego aéreo semicondutor que opera na banda S. Cumpre todos os requisitos da ICAO, Eurocontrol e da US Air Traffic Control Authority (FAA/DoD). As montagens redundantes contêm um sistema integrado de controle e monitoramento (BITE). O radar opera sem vigilância e pode ser completamente controlado remotamente a partir de vários locais.
A antena gera um padrão cossecante ao quadrado e aproveita a tecnologia de feixe alto e baixo separada. Normalmente é ligada a uma antena de grande abertura vertical (LVA) do radar secundário COSSOR Condor 2.
O radar utiliza uma seqüência cíclica de 40 pulsos de transmissão, 20 dos quais são pulsos muito curtos e 20 com uma modulação intra-pulso não linear. Eles são transmitidos em rajadas de 5 pulsos cada (bursts). Cada estouro utiliza uma freqüência de transmissão e uma freqüência de repetição de pulso diferentes.
O radar foi construído entre 1996 e 2008. Tem sido utilizado em mais de 15 países em um total de mais de 75 locais.