ASR-10SS
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: ASR-10SS
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | S-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 710 … 1 032 Hz (∅ 825 Hz) |
| Duración del impulso (τ): | 1 y 100 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 19,5 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 60 o 80 NM (≙ 111 o 148 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 1,4° |
| Número de hits: | 13 |
| Velocidad de rotación: | 12; 12,5 o 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR-10SS
El ASR-10SS es un radar de control de tráfico aéreo de semiconductores que opera en la banda S. Cumple todos los requisitos de la OACI, Eurocontrol y la Autoridad de Control del Tráfico Aéreo de los Estados Unidos (FAA/DoD). Los conjuntos redundantes contienen un sistema integrado de control y supervisión (BITE). El radar funciona de forma desatendida y puede controlarse completamente a distancia desde varios lugares.
La antena genera un diagrama de cosecante al cuadrado y aprovecha la tecnología de haces altos y bajos separados. Normalmente se conecta a una antena COSSOR Condor 2.
El radar utiliza una secuencia cíclica de 40 pulsos de transmisión, 20 de los cuales son pulsos muy cortos y 20 con modulación no lineal intra-pulso. Se transmiten en ráfagas de 5 pulsos cada una (bursts). Cada ráfaga utiliza una frecuencia de transmisión y una frecuencia de repetición de impulsos diferentes.
El radar se construyó entre 1996 y 2008. Se ha utilizado en más de 15 países en un total de más de 75 centros.