AN/APN-81
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
8800 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 1 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | 0,1%; 0,1° |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APN-81
O AN/APN-81 era um radar Doppler de pulso operando na banda X, destinado a ser utilizado no sistema AN/APN-66 de navegação Doppler. Este sistema de navegação Doppler foi projetado para uso em bombardeiros de longo alcance (por exemplo: no B-47 assim como no míssil de cruzeiro SM-62). Estava operacional desde 1954.
No equipamento AN/APN-66, os pulsos são transmitidos em quatro padrões de antena formados por antenas de matriz linear embutida orientadas simetricamente em largura em relação aos eixos longitudinal e direito-esquerdo da aeronave e direcionadas para baixo em um ângulo de 20° em relação à vertical. O conjunto de antenas é giro-estabilizado e orientado por seu sistema servo, de modo que o sistema de antena seja alinhado ao longo do rumo da aeronave orientado ao solo. A mudança de freqüência Doppler entre os sinais recebidos em um único par de antenas é então uma medida da velocidade de solo da aeronave. As diferenças de freqüência Doppler que ocorrem entre esquerda e direita é uma medida da deriva da aeronave.
Fonte:
- W. E. Frye, E. V. Stearns, ''Survey of Self-contained Navigation Systems'', RM-756-1, 26 December 1951, Revised 20 May 1952 (online)