AN/APQ-120
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/APQ-120
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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| Largeur d’impulsion (τ) : | |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 50 NM (≙ 93 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/APQ-120
Le AN/APQ-120 était un radar de contrôle de tir en bande X, entièrement équipé de semi-conducteurs, développé spécialement pour l’avion McDonnell Douglas F-4D/E/F/G „Phantom“ jusqu’en 1967. Ce radar multifonctionnel permettait au pilote et à l’officier d’armement d’avoir une représentation de la cible pour le combat aérien et également pour les effets des armes au sol.
Le radar est un développement du AN/APQ-117. L’antenne est constituée d’un réflecteur parabolique symétrique d’un diamètre d’environ 80 cm. L’alimentation était assurée par un guide d’onde et un cutler-feed comme radiateur.
Le radar a été remplacé par le AN/APG-66 et partiellement par le AN/APQ-172.