AN/APQ-13
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/APQ-13
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 9 375 MHz
(Bande X) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
1350 ou 675 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,5; 0,75; 2,25 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 35 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 100 NM (≙ 185 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 3° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 13 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/APQ-13
L’AN/APQ-13 (surnommé „Mickey“) était un radar de navigation omnidirectionnel fonctionnant en bande X, avec un calculateur intégré pour un déclenchement efficace des bombes. Il a été installé sur les bombardiers B-29 pendant la Seconde Guerre mondiale sur le théâtre d’opérations du Pacifique. Il était utilisé comme radar de recherche et de navigation et permettait de larguer des bombes à très haute altitude.
L’antenne est un réflecteur parabolique rond avec un alimentation Cutler. Elle forme un diagramme cosécant au carré inversé (car l’antenne de la figure 1 est installée à l’envers dans le radôme sous le fuselage de l’avion).
Le AN/APQ-23D est identique au AN/APQ-13 à l’exception du kit de modernisation MX-344/APQ, mais son installation n’a eu d’influence que sur le traitement du signal radar et a facilité son utilisation.