AN/APQ-39
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/APQ-39 (XA-3), à gauche le transmetteur, à droite le récepteur.
Hersteller:General Electric
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 34,5 GHz
(Bande Ka) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
683 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,8 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 9 kW |
| Puissance moyenne : | 5 W |
| Portée instrumentée : | |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 0,6° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/APQ-39
Le AN/APQ-39 était un radar météorologique fonctionnant en bande Ka pour la détection des nuages. Il a été utilisé comme radar météorologique et de navigation dans le Boeing B-52D Stratofortress.
Ce radar a été développé entre 1953 et 1958 en tant que radar utilisé dans les avions. La version d’essai AN/APQ-39(XA-3) a été transformée en antennes d’émission et de réception séparées en raison de pertes trop importantes dans le duplexeur et a continué à être utilisée comme radar météorologique à rayonnement vertical stationnaire à des fins de recherche jusqu'en 1968.
Sources et littérature complémentaire :
- Wilk, K. E., “Evaluation of the AN/APQ-39(XA-3) cloud detector radar“, Final Report, Contract AF19(604)-1395. 39 pp. Mar.1955 - Mar.1958. (online PDF)
- Kaplan, S. M., “Development of Airborne Cloud Base and Top Indicator - AN/APQ-39“, General Electric Co., Electro Mechanical Division, Schenectady, N. Y.