AN/APQ-39
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/APQ-39 (XA-3), transmisor a la izquierda, receptor a la derecha.
Hersteller:General Electric
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 34,5 GHz
(Ka-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 683 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 0,8 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 9 kW |
| Potencia promedio: | 5 W |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 0,6° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APQ-39
El AN/APQ-39 era un radar meteorológico de banda Ka para la detección de nubes y se utilizaba como radar meteorológico y de navegación en el Boeing B-52D Stratofortress.
El radar se desarrolló entre 1953 y 1958 como un radar utilizado en los aviones. La versión de prueba AN/APQ-39(XA-3) se convirtió en antenas separadas de transmisión y recepción debido a las excesivas pérdidas en el duplexor y continuó operando como un radar meteorológico de radiación vertical estacionario con fines de investigación hasta 1968.
Fuentes y bibliografía adicional:
- Wilk, K. E., “Evaluation of the AN/APQ-39(XA-3) cloud detector radar“, Final Report, Contract AF19(604)-1395. 39 pp. Mar.1955 - Mar.1958. (online PDF)
- Kaplan, S. M., “Development of Airborne Cloud Base and Top Indicator - AN/APQ-39“, General Electric Co., Electro Mechanical Division, Schenectady, N. Y.