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AN/APS-94

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: AN/APS-94

Figura 1: AN/APS-94

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 9 100 … 9 400 MHz
(X-Banda)
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos: 694 … 809 Hz
Duración del impulso (τ): 0,2 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 160 kW
Potencia promedio:
Alcance instrumentado: 50 NM (≙ 92 km)
Resolución de distancia: 30 m
Exactitud:
Ancho de haz: 0,45°
Número de hits:
Velocidad de rotación:
MTBCF:
MTTR:

AN/APS-94

El AN/APS-94 es un radar aerotransportado de visión lateral (SLAR) que opera en banda X. La unidad de radar está montada en el lado derecho bajo el fuselaje del avión MOHAWK OV-1D. Las tiras de película con las imágenes de radar generadas durante el vuelo se retiran cuando el avión aterriza. Las tiras de película son procesadas por la instalación táctica de interpretación de imágenes (TIIF) situada en tierra.

El sistema SLAR genera simultáneamente indicaciones de blancos fijos (eco permanente, PE) y móviles (MTI) en la cabina del avión y las conserva en tiras de película química (50 pies de largo). El modo PE produce un mapa radar del terreno y muestra la información de los objetivos fijos, mientras que el modo MTI registra las indicaciones de los objetivos móviles. La antena utilizada consiste en 2 conjuntos de antenas orientadas de forma opuesta, cada una con 10 guías de ondas ranuradas superpuestas, alojadas en un POD de fibra de vidrio de 5,5 metros, que irradian en ambas direcciones y están estabilizadas contra los movimientos de guiñada del avión.

Durante la guerra de Vietnam, el AN/APS-94F fue uno de los principales medios para detectar el tráfico de vehículos por la noche. Detectaba objetivos fijos y móviles en tierra y a lo largo de las costas y vías navegables. Este sistema de vigilancia documentó la ubicación de los objetivos móviles, así como los patrones de movimiento a largo plazo del tráfico terrestre y acuático en las zonas críticas.