www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Örnekleri - Eski Radarlar

AN/APS-20

Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması

Resim 1: AN/APS-20

Resim 1: AN/APS-20

Teknik veriler
Çalışma Frekans Aralığı: 2 860 … 2 880 MHz
(S-bandı)
Darbe Tekrarlama Zamanı:
Darbe Tekrarlama Frekansı: 300 Hz
Gönderim Darbe Genişliği (τ): 2 µs
Alım Süresi:
Ölü Süre:
Darbe Gücü: 1 MW
Ortalama Güç:
Görüntülenebilir Menzil: 250 NM (≙ 460 km)
Menzil Çözünürlüğü:
Konumlandırma Doğruluğu:
Işın demet açısı:
Bir Dönüşteki İsabet Oranı:
Anten Dönüş Adedi 6 ya da 3 d/dak
MTBCF:
MTTR:

AN/APS-20

AN/APS-20, S-bandında çalışan uçağa takılı (Airborne Early Warning, AEW) bir hava- ve deniz sahası erken uyarı radarıydı. Bu radara AN/APX-13 radarının Dost-Düşman-Tanıma (IFF) sistemi de eklenmişti.

Göndericisi bir magnetron kullanıyordu. AN/APS-20 denizden kaynaklanan gürültüleri ve parazit kaynaklarını bastırmak için bir dizi özel devrelerle donatılmıştı. Ara Frekansı (IF) 30 MHz olup, gürültü katsayısı 2,5 olan 1,5 MHz bant genişliğine sahip bir yükseltece sahipti. Radarın, fosforlu izin uzun süre kaldığı bir katot ışınlı tüpe sahip 12-inçlik bir PPI-ekranı bulunuyordu. Gövdenin altındaki ön iniş takım millerinin doğrudan arkasına takılan yaklaşık 2,44 m genişliğindeki anteni bir büyük yuvarlak radom içine yerleştirilmişti.

AN/APS-20 radarının gelişmesi 2. Dünya Savaşının sonlarına doğru başlamıştı. İlk kez 1946 yılında göreve hazır duruma geldi. Başlangıçta TBM-3W ve PB-1W tipi uçaklar bu radar ile donatıldı ve erken uyarı uçakları nesline takılan ilk radar aygıtlarıydı. Yenilenmiş modellerinin adları AN/APS-20B, AN/APS-20E ve AN/APS-20F idi ve bu modeller 2 MW lık bir darbe gücüne ulaşabiliyorlardı. AN/APS-20 radarının yerini 1956 yılından itibaren AN/APS-95 ve AN/APS-103 radarları aldı, bununla beraber aygıtlar bazı daha modern uçaklarda 1978 yılına kadar görev yapmaya devam etti.