www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

AN/APS-20

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: AN/APS-20

Figura 1: AN/APS-20

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 2 860 … 2 880 MHz
(bande S)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
300 Hz
Largura de pulso (τ): 2 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 1 MW
Potência média:
Alcance instrumentado: 250 NM (≙ 460 km)
Resolução da distância:
Precisão:
Largura do feixe:
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena
:
6 ou 3 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

AN/APS-20

O AN/APS-20 era um radar de reconhecimento aéreo e marítimo para alerta aéreo antecipado (AEW) operando na banda S. Foi complementado pelo sistema de radar secundário AN/APX-13 para identificação.

O transmissor utilizava um magnetrão. A AN/APS-20 tinha uma série de circuitos especiais para a supressão da desordem marítima e da interferência sonora. O radar tinha um escopo PPI com tubos de 12 polegadas de raios catódicos com revestimento de fósforo para longa persistência. A antena de oito pés (≙ 2,44 m) de largura foi instalada em um grande radome circular montado sob a fuselagem logo após as baías do trem de pouso dianteiro.

O desenvolvimento da AN/APS-20 começou no final da Segunda Guerra Mundial. No entanto, não se tornou operacional até por volta de 1946. Inicialmente, as aeronaves TBM-3W e PB-1W foram equipadas com ele e foram, portanto, os primeiros dispositivos de uma geração AEW. As modificações foram denominadas AN/APS-20B, AN/APS-20E e AN/APS-20F e atingiram até 2 MW de potência de impulso. A AN/APS-20 foi substituída pela AN/APS-95 e AN/APS-103 de 1956, mas unidades individuais permaneceram operacionais em aeronaves mais modernas até 1978.