AN/APS-20
Описание на радиолокатора; избрани тактически-технически данни
Изображение 1: AN/APS-20
Hersteller:General Electric
| Тактико-технически характеристики | |
|---|---|
| носеща честота: | 2 860 … 2 880 MHz
(честотен диапазон «S») |
| период на импулсите: | |
| честота на повторение на импулсите: | 300 Hz |
| продължителност на сондиращия импулс (τ): | 2 µs |
| време на приемане: | |
| мъртво време: | |
| импулсна мощност: | 1 мВт |
| средна мощност: | |
| инструментален обхват: | 250 NM (≙ 460 км) |
| разрешаваща способност по разстояние: | |
| точността: | |
| широчина на лъча: | |
| необходим брой импулси от целта: | |
| завъртания на антената: | 6 или 3 об/мин |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/APS-20
AN/APS-20 е въздушен и морски разузнавателен радар за ранно предупреждение от въздуха (AEW), работещ в S-обхвата. Той е допълнена с вторичната радарна система AN/APX-13 за идентификация.
Предавателят използва магнетрон. AN/APS-20 има редица специални схеми за потискане на морския шум и шумовите смущения. Радарът имаше индикатор за кръгов обзор с 12-инчови катодно-лъчеви тръби с фосфорно покритие за дълготрайност. Широката 8 фута (≙ 2,44 м) антена е монтирана в голям кръгъл купол, монтиран под фюзелажа, непосредствено зад предните отсеци на колесника.
Разработката на AN/APS-20 започва към края на Втората световна война. Въпреки това тя започва да функционира едва около 1946 г. Първоначално самолетите TBM-3W и PB-1W са оборудвани с него и по този начин са първите устройства от поколение AEW. Модификациите се наричат AN/APS-20B, AN/APS-20E и AN/APS-20F и достигат до 2 MW импулсна мощност. От 1956 г. AN/APS-20 е заменен с AN/APS-95 и AN/APS-103, но отделни единици остават в експлоатация на по-модерни самолети до 1978 г.