AN/SPS-38 (XN-1)
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: AN/SPS-38 (XN-1)
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 510 … 690 MHz
(bande UHF) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
| durata impulsului de sondaj (τ): | |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 5 sau 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPS-38 (XN-1)
AN/SPS-38 (XN-1) a fost un radar naval care funcționa în banda UHF, dar care nu a trecut de stadiul de prototip. Cu o greutate totală de 10 tone, a fost unul dintre cele mai mari și mai grele radare de navă.
Transmițătorul era extrem de agil în frecvență. Acesta poate fi comutat pe una dintre cele 45 de frecvențe diferite din banda dată, fie manual, fie automat, în conformitate cu o schemă de sincronizare sau aleatoriu. Astfel, acest radar nu putea fi bruiat cu mijloacele disponibile la acea vreme! Antena a fost stabilizată hidraulic pentru a nu se înclina nava, motiv pentru care singura fotografie care a supraviețuit arată antena stând înclinată într-un opritor mecanic. În condiții normale de funcționare, acesta ar trebui să fie orizontal. Antena a constat dintr-o rețea de antene cu 150 de radiatoare cu corn (5 × 30) și ghidurile de undă și divizoarele de putere asociate pentru alimentare.
Deși au fost organizate deja cursuri de formare a operatorilor, nu a avut loc o introducere în forță, deoarece radarul a devenit prea scump în comparație cu o alternativă de modernizare a predecesorului său, AN/SPS-37.