AN/SPS-38 (XN-1)
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: AN/SPS-38 (XN-1)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 510 … 690 MHz
(bande UHF) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
|
| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
5 ou 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPS-38 (XN-1)
O AN/SPS-38 (XN-1) era um radar naval operando na banda UHF, que não conseguiu passar da fase de protótipo. Com um peso total de 10 toneladas, era um dos maiores e mais pesados radares de navios.
O transmissor era extremamente ágil na freqüência. Ela poderia ser mudada para uma das 45 freqüências diferentes na banda dada, seja manualmente, automaticamente de acordo com um esquema de tempo ou de forma aleatória. Assim, este radar não poderia ser encravado com os meios disponíveis no momento! A antena foi estabilizada hidraulicamente contra inclinação do navio, razão pela qual a única imagem sobrevivente mostra a antena de pé em um ângulo em uma parada mecânica. Em operação normal, seria horizontal. A antena consistia de um conjunto de 150 radiadores de buzina (5 × 30) e os guias de onda e divisores de energia associados para alimentação.
Embora já tivessem sido realizados cursos de treinamento de operadores não houve uma introdução à força porque o radar ficou muito caro em comparação com uma atualização alternativa de seu predecessor, o AN/SPS-37.