AN/SPS-38 (XN-1)
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AN/SPS-38 (XN-1)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 510 … 690 MHz
(UHF-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 5 o 15 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPS-38 (XN-1)
El AN/SPS-38 (XN-1) era un radar naval que operaba en la banda UHF y que no pasó de la fase de prototipo. Con un peso total de 10 toneladas, era uno de los radares de barco más grandes y pesados.
El transmisor era extremadamente ágil en frecuencia. Se puede cambiar a una de las 45 frecuencias diferentes de la banda dada, ya sea manualmente, automáticamente según un esquema de temporización o aleatoriamente. Por lo tanto, ¡este radar no podía ser interferido con los medios disponibles en ese momento! La antena se estabilizaba hidráulicamente contra la escora del barco, por lo que la única foto que se conserva muestra la antena inclinada en un tope mecánico. En el funcionamiento normal sería horizontal. La antena consistía en un conjunto de 150 radiadores de bocina (5 × 30) y las guías de onda asociadas y los divisores de potencia para la alimentación.
Aunque ya se habían impartido cursos de formación de operadores, no se llevó a cabo la introducción en la fuerza porque el radar resultó demasiado caro en comparación con una actualización alternativa de su predecesor, el AN/SPS-37.