Tipo 285
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: Tipo 285
Hersteller:Vickers Armstrong
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | UHF-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | 1,7 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 25 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 8,5 NM (≙ 16 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 18° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Tipo 285
El Tipo 285 era un radar de control de incendios que operaba en la banda UHF para la Royal Navy de Gran Bretaña. Se utilizaron dos tipos de antenas, una equipada con 6 y otra con 5 antenas Yagi. En la versión con seis antenas Yagi, se utilizaron tres antenas para la transmisión y tres para la recepción. Esta disposición produjo un patrón de antena de 18 × 43 grados. El radar Tipo 285P con las 5 antenas Yagi utilizaba un duplexor para una antena de transmisión/recepción. Esto redujo el ancho de haz a 9,5°. En esta versión también se redujo la duración del pulso y se aumentó la potencia de transmisión. La medición del ángulo lateral era muy precisa cambiando la alimentación de la antena para modificar el diagrama de la misma, pero el seguimiento de los objetivos aéreos en ángulo de elevación era muy pobre y sólo podía alinearse con el máximo del lóbulo principal del diagrama de la antena.
El radar Tipo 285 fue desarrollado a partir del radar FD de General Electric Company. El primer radar Tipo 285 en funcionamiento fue construido en 1940 y desplegado en 1941. El radar también se utilizó en algunos destructores acoplándolo a otro tipo de arma y a su mecanismo de giro. Posteriormente fue sustituido por el radar Tipo 275.