Type 279
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Rysunek 1: Antena typu 279: dwa dipole poziome przed jednym reflektorem każdy.
(dwie pionowo spolaryzowane anteny to urządzenia identyfikacyjne, typ 242 na szczycie masztu i typ 243 przed masztem).

Rysunek 1: Antena typu 279: dwa dipole poziome przed jednym reflektorem każdy.
(dwie pionowo spolaryzowane anteny to urządzenia identyfikacyjne,
Type 242 na szczycie masztu i
Type 243 przed masztem).


Brighton, England
Specyfikacja techniczna | |
---|---|
Pasmo częstotliwości: | 39 … 42 MHz
(pasma A) |
Okres powtarzania impulsów: | |
Częstotliwość powtarzania impulsów: | 50 Hz |
Szerokość impulsu (τ): | 7 … 30 µs |
Czas odbioru sygnału echa: | |
Czas zwrotu: | |
Moc impulsowa: | 60 lub 70 kW |
Moc średnia: | |
Zasięg instrumentalny: | 65 … 95 NM (≙ 120 … 175 km) |
Rozróżnialność w odległości: | |
Dokładność / Błąd określania: | |
Szerokość wiązki anteny: | 84° |
Liczba ech odebranych - sondowań: | |
Liczba obrotów anteny radaru: | |
MTBCF: | |
MTTR: |
Type 279
Radar Type 279 był radarem wczesnego ostrzegania brytyjskiej marynarki wojennej opracowanym podczas II wojny światowej na podstawie swojego prototypu, radaru wczesnego ostrzegania Type 79 w paśmie fal metrowych. Pracował w paśmie A na bardzo niskich częstotliwościach, od 39 do 42 MHz w zależności od wersji. Radar generował zarówno falę naziemną, która zagnieżdżała się na powierzchni morza (zasięg od 2 do 6 NM), jak i falę bezpośrednią. Początkowo radar był używany zarówno do ostrzegania lotniczego, jak i jako radar rozpoznania morskiego ze specjalnym trybem do dokładnego określania zasięgu. Dopiero po pojawieniu się radarów kontroli broni typów 282-285 zaczęto go używać tylko do ostrzegania lotniczego.
Typ 279 miał początkowo oddzielne anteny nadawcze i odbiorcze, które w typie 279B połączono do pracy jednoantenowej. Antena 279M składała się później z czterech poziomych dipoli, z których każdy miał za sobą reflektor w odległości około jednej piątej długości fali.
Dokładność wyznaczania kąta bocznego można by znacznie poprawić, wykorzystując do pomiaru pierwszy zerowy kąt obok głównego płata diagramu antenowego.