www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

Type 279

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Rysunek 1: Antena typu 279: dwa dipole poziome przed jednym reflektorem każdy.
(dwie pionowo spolaryzowane anteny to urządzenia identyfikacyjne, typ 242 na szczycie masztu i typ 243 przed masztem).

Rysunek 1: Antena typu 279: dwa dipole poziome przed jednym reflektorem każdy.
(dwie pionowo spolaryzowane anteny to urządzenia identyfikacyjne, Type 242 na szczycie masztu i Type 243 przed masztem).

Specyfikacja techniczna
Pasmo częstotliwości: 39 … 42 MHz
(pasma A)
Okres powtarzania impulsów:
Częstotliwość powtarzania impulsów: 50 Hz
Szerokość impulsu (τ): 7 … 30 µs
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa: 60 lub 70 kW
Moc średnia:
Zasięg instrumentalny: 65 … 95 NM
(≙ 120 … 175 km)
Rozróżnialność w odległości:
Dokładność / Błąd określania:
Szerokość wiązki anteny: 84°
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru:
MTBCF:
MTTR:

Type 279

Radar Type 279 był radarem wczesnego ostrzegania brytyjskiej marynarki wojennej opracowanym podczas II wojny światowej na podstawie swojego prototypu, radaru wczesnego ostrzegania Type 79 w paśmie fal metrowych. Pracował w paśmie A na bardzo niskich częstotliwościach, od 39 do 42 MHz w zależności od wersji. Radar generował zarówno falę naziemną, która zagnieżdżała się na powierzchni morza (zasięg od 2 do 6 NM), jak i falę bezpośrednią. Początkowo radar był używany zarówno do ostrzegania lotniczego, jak i jako radar rozpoznania morskiego ze specjalnym trybem do dokładnego określania zasięgu. Dopiero po pojawieniu się radarów kontroli broni typów 282-285 zaczęto go używać tylko do ostrzegania lotniczego.

Typ 279 miał początkowo oddzielne anteny nadawcze i odbiorcze, które w typie 279B połączono do pracy jednoantenowej. Antena 279M składała się później z czterech poziomych dipoli, z których każdy miał za sobą reflektor w odległości około jednej piątej długości fali.

Dokładność wyznaczania kąta bocznego można by znacznie poprawić, wykorzystując do pomiaru pierwszy zerowy kąt obok głównego płata diagramu antenowego.