TRS-N
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: TRS-N (detalhe da Figura 2)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 5,5 ou 9,3 GHz
(bande G, I) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
TRS-N
O TRS-N era um radar de navegação operando na banda G e I desenvolvido pela TELEFUNKEN. Era um sistema de banda dupla cuja frequência de funcionamento podia ser alterada de 5,5 para 9,3 GHz. A antena consistia num reflector parabólico sólido de curvatura única alimentado por radiadores de buzina. O mesmo reflector de antena foi utilizado para ambas as frequências.
O TRS-N foi um dos primeiros sistemas de radar construídos na Alemanha nas décadas de 1950 e 1960. O TRS-N era utilizado principalmente em pequenas unidades da marinha, por exemplo, em varredores de minas. Foram entregues 69 unidades. Foram desactivados quando os barcos foram vendidos e convertidos em iates no início da década de 1990
