TRS-N
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Figure 1: TRS-N (Ausschnitt aus Abbildung 2)
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 5,5 lub 9,3 GHz
(pasma G lub I) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | |
| Szerokość impulsu (τ): | |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
TRS-N
TRS-N był radarem nawigacyjnym pracującym w paśmie G i I opracowanym przez firmę TELEFUNKEN. Był to system dwupasmowy, którego częstotliwość pracy można było przełączać z 5,5 do 9,3 GHz. Antena składała się z jednokrzywiznowego masywnego reflektora parabolicznego zasilanego przez promienniki tubowe. Dla obu częstotliwości zastosowano ten sam reflektor antenowy.
TRS-N był jednym z pierwszych systemów radarowych zbudowanych w Niemczech w latach 50. i 60. TRS-N był używany głównie na małych jednostkach marynarki wojennej, np. na trałowcach. Dostarczono 69 jednostek. Zostały one wycofane z eksploatacji, gdy na początku lat 90. łodzie zostały sprzedane i przerobione na jachty.
