TRS-N
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: TRS-N (detalle de la figura 2)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 5,5 o 9,3 GHz
(G o I-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
TRS-N
El TRS-N era un radar de navegación que operaba en banda G y I desarrollado por TELEFUNKEN. Se trata de un sistema de doble banda cuya frecuencia de funcionamiento puede cambiarse de 5,5 a 9,3 GHz. La antena consistía en un reflector parabólico sólido de una sola curva alimentado por radiadores de bocina. Se utilizó el mismo reflector de antena para ambas frecuencias.
El TRS-N fue uno de los primeros sistemas de radar construidos en Alemania en las décadas de 1950 y 1960. El TRS-N se utilizó principalmente en pequeñas unidades de la armada, por ejemplo, en dragaminas. Se entregaron 69 unidades. Fueron dados de baja cuando los barcos se vendieron y se convirtieron en yates a principios de la década de 1990.
