AN/FPN-32
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
Figuur 1: De mobiele variant van de AN/FPN-32, de Airport Surveillance Radar STAR, uit een advertentie van 1954.
Figuur 1: De mobiele variant van de AN/FPN-32, de Airport Surveillance Radar STAR, uit een advertentie van 1954.
Laboratory For Electronics, Inc.| Specificaties | |
|---|---|
| Frequentie: | S-band |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | |
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | |
| Pulsduur (τ): | |
| Ontvangsttijd: | |
| Dode tijd: | |
| Piekvermogen: | |
| Gemiddeld vermogen: | |
| Instrumented Range: | 50 mi (≙ 80 km) |
| Afstandsresolutie: | |
| Nauwkeurigheidsgraad: | |
| Bundelbreedte: | |
| hits per scan: | |
| Rotatiesnelheid: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPN-32
De AN/FPN-32 was ofwel de Terminal Area Radar (TAR, fabrieksaanduiding: S TAR), die waarschijnlijk in de S-band opereerde, met een bereik van 50 Amerikaanse landmijlen, ofwel zijn tegenhanger, de Precision Approach Radar (PAR, fabrieksaanduiding: S PAR), die, te oordelen naar de grootte van de golfgeleiders en hoornradiatoren op de foto (figuur 2), waarschijnlijk ook in de S-band opereerde.
De fabrikant, Laboratory For Electronics, Inc. was echter niet erg succesvol in het op de markt brengen van radars. Dit zijn de enige bekende radars van deze fabrikant. De „Radar“ divisie werd later overgenomen door Bendix.
