AN/FPN-28
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
Рисунок 1: Антенна радиолокационной станции наблюдения AN/FPN-28
Рисунок 1: Антенна радиолокационной станции наблюдения AN/FPN-28
| Тактико-технические характеристики | ||
|---|---|---|
| ASR | PAR | |
| Рабочий диапазон частот: | 2 775 … 2 900 МГц
(«S») |
9 000 … 9 180 МГц
(«X») |
| Период повторения импульсов: | ||
| Частота повторения импульсов: | 1 200 Гц | 2 400 Гц |
| Длительность импульса (τ): | 0,8 мкс | 0,5 мкс |
| Интервал приема: | ||
| Интервал покоя: | ||
| Мощность передатчика в импульсе: | 500 кВт | 25 кВт |
| Средняя мощность передатчика: | ||
| Инструментальная дальность:: | 50 NM (≙ 92 км) | 10 NM (≙ 19 км) |
| Разрешающая способность: | ||
| Точность: | 1% | 120 м |
| Ширина диаграммы направленности: | 2,2° | β= 57' ;ε= 33' |
| Количество импульсов от цели: | ||
| Скорость вращения антенны: | 15 и 30 мин-1 | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | ||
| Среднее время восстановления (MTTR): | ||
AN/FPN-28
AN/FPN-28 и AN/FPN-28A – это радиолокационные системы управления воздушным движением, состоящие из аэродромного обзорного радиолокатора (ASR) и посадочного радиолокатора (PAR)
Разведывательный радар работает в диапазоне частот S. Он предназначен для точного определения местоположения самолета под боковым углом и на расстоянии до 50 морских миль, а также для направления самолета по заранее заданному курсу. Приближение к взлетно-посадочной полосе может осуществляться на 50 футов выше точки касания с использованием обеих радарных систем.
Посадочная радиолокационная станция работает в Х-диапазоне. Он предоставляет точную информацию для управления движением самолета по боковым углам и углам возвышения вдоль заранее определенной траектории скольжения до точки над взлетно-посадочной полосой аэропорта, с которой можно совершить посадку в визуальных условиях.
Источник:
- MIL-HDBK-162A, 15 December 1965, Volume 1, Section 1, p.66 (online)