AN/FPN-28
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: Antena radar de supraveghere AN/FPN-28
Ilustrație 1: Antena radar de supraveghere AN/FPN-28
| Date tehnico-tactice | ||
|---|---|---|
| ASR | PAR | |
| frecvența de lucru: | 2 775 … 2 900 MHz
(bande S) |
9 000 … 9 180 MHz
(bande X) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | ||
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 1 200 Hz | 2 400 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 0,8 µs | 0,5 µs |
| timpul de recepţie: | ||
| timpul mort: | ||
| puterea în impuls: | 500 kW | 25 kW |
| puterea medie: | ||
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 50 NM (≙ 92 km) | 10 NM (≙ 19 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | ||
| precizia de măsurare: | 1% | 120 m |
| lățimea diagramei de directivitate: | 2,2° | β= 57’ ;ε= 33’ |
| numărul de impulsuri recepţionate: | ||
| viteza de rotire a antenei: | 15 și 30 min⁻¹ | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
AN/FPN-28
AN/FPN-28 și AN/FPN-28A sunt sisteme radar de control al traficului aerian care constau într-un radar de recunoaștere de căutare (ASR) și un radar de apropiere de precizie (PAR).
Radarul de recunoaștere funcționează în banda S. Acesta este destinat să asigure determinarea precisă a poziției unei aeronave la un unghi lateral și până la o distanță de 50 de mile marine și să ghideze aeronava pe un curs prestabilit. Apropierea de pistă poate fi cu până la 50 de picioare deasupra punctului de aterizare folosind ambele sisteme radar.
Radarul de apropiere de precizie funcționează în banda X. Acesta furnizează informații precise pentru a ghida mișcarea unei aeronave în unghiuri laterale și de elevație de-a lungul unei traiectorii de planare predeterminate până la un punct deasupra pistei unui aeroport de pe care se poate efectua o aterizare în condiții vizuale.
Sursa:
- MIL-HDBK-162A, 15 December 1965, Volume 1, Section 1, p.66 (online)