AN/FPN-28
Описание на радиолокатора; избрани тактически-технически данни
| Тактико-технически характеристики | ||
|---|---|---|
| ASR | PAR | |
| носеща честота: | 2 775 … 2 900 MHz
(честотен диапазон «S») |
9 000 … 9 180 MHz
(честотен диапазон «X») |
| период на импулсите: | ||
| честота на повторение на импулсите: | 1 200 Hz | 2 400 Hz |
| продължителност на сондиращия импулс (τ): | 0,8 µs | 0,5 µs |
| време на приемане: | ||
| мъртво време: | ||
| импулсна мощност: | 500 кВт | 25 кВт |
| средна мощност: | ||
| инструментален обхват: | 50 NM (≙ 92 км) | 10 NM (≙ 19 км) |
| разрешаваща способност по разстояние: | ||
| точността: | 1% | 120 м |
| широчина на лъча: | 2,2° | β= 57' ;ε= 33' |
| необходим брой импулси от целта: | ||
| завъртания на антената: | 15 и 30 мин-1 | |
| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
AN/FPN-28
AN/FPN-28 и AN/FPN-28A са радарни системи за контрол на въздушното движение, състоящи се от обзорен радар за разузнаване (ASR) и радар за точен подход (PAR).
Радарът за разузнаване работи в S-обхвата. Предназначението му е да осигурява точно определяне на местоположението на въздухоплавателно средство под страничен ъгъл и на разстояние до 50 морски мили, както и да насочва въздухоплавателното средство по предварително определен курс. Подходът към пистата може да бъде до 50 фута над точката на кацане, като се използват и двете радарни системи.
Радарът за точен подход работи в X-обхвата. Той предоставя точна информация за насочване на движението на въздухоплавателното средство в страничен и височинен ъгъл по предварително определена траектория на плъзгане до точка над пистата на летището, от която може да се извърши кацане при визуални условия.
Източник:
- MIL-HDBK-162A, 15 December 1965, Volume 1, Section 1, p.66 (online)