AN/FPN-1 (XN-2)
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: Yükseklik bulucu, 1960'ların sonlarında Delmenhorst'taki eski Caspari kışlasında statik bir ekran olarak.
| Teknik veriler | |||
|---|---|---|---|
| Arama radarı | Yükseklik bulucu | Hassas yaklaşım | |
| Çalışma Frekans Aralığı: | 2 880 MHz
(S-bandı) |
9 150 MHz
(X-bandı) |
9 040 MHz
(X-bandı) |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | |||
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | 2 000 Hz | ||
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 0,5 µs | ||
| Alım Süresi: | |||
| Ölü Süre: | |||
| Darbe Gücü: | 150 kW | 35 kW | 2×35 kW |
| Ortalama Güç: | |||
| Aletli menzil: | 30 NM (≙ 56 km) |
20 NM (≙ 37 km) |
6 NM (≙ 11 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | |||
| Konumlandırma Doğruluğu: | |||
| Işın demet açısı: | 5° | 0,6° | 0,6° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |||
| Anten Dönüş Adedi: | |||
| MTBCF: | |||
| MTTR: | |||
AN/FPN-1 (XN-2)
AN/FPN-1 (XN-2) bir havaalanının uçuş güvenliğini ve kötü görüş koşullarında da çalışabilmesini sağlamak için tasarlanmış bir radar sistemidir.
Yaklaşmakta olan uçağın önceden belirlenmiş bir süzülme rotasındaki konumuna ait azimut açısı-, menzil- ve yükseklik bilgilerini uçuş kule operatörlerine hassas ve sürekli sağlar. En uygun süzülüş rotasından yatay ve dikey sapma bilgileri radar tarafından ekranlarda görüntülenir. Yaklaşmakta olan uçağın pilotuna süzülüş rotasında kalabilmesi için yapması gerekli düzeltmeler telsizle bildirilir. Bu talimatlarla pilot, kalkış- ve iniş pistine 75 ayak ya da daha az bir yükseklik kalana kadar ve kalkış- ve iniş pistinin merkezinden 50 ayaklık bir sapma ile yönlendirilir, böylece pilot her zamanki gibi göz kontrolü ile iniş yapabilir.
Sistem dört ayrı radar aygıtından meydana gelir:
- bir sürekli dönen hava arama radarı;
- bir yükseklik bulucu radar;
- birbirine göre 90° açıyla yerleştirilmiş, aşağıdaki iki benzer radar aygıtından meydana gelir:
- rota radarı ve
- süzülme rotası radarı.
AN/FPN-1A radarı, birkaç elektronik modülleri dışında benzer bir yapıya sahiptir.