www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

ASDE-1, -2

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Specyfikacja techniczna
Pasmo częstotliwości: 24 GHz
(pasma K)
Okres powtarzania impulsów:
Częstotliwość powtarzania impulsów: 5 lub 20 kHz
Szerokość impulsu (τ): 20 ns
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa: 40 kW
Moc średnia:
Zasięg instrumentalny:
Rozróżnialność w odległości:
Dokładność / Błąd określania:
Szerokość wiązki anteny:
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru: 60 obr/min
MTBCF: 200 h
MTTR:

ASDE-1, -2

ASDE-1 (Airport Surface Detection Equipment) był radarem obserwacji powierzchni lotnisk krótkiego zasięgu pracującym w paśmie K. Radar był przeznaczony do wykrywania samolotów i pojazdów na lotnisku w każdych warunkach pogodowych. Ta zdolność jest szczególnie ważna w okresach słabej widoczności, takich jak deszcz, mgła lub w nocy. Radar tego typu montowany był pod radarem na bardzo wysokiej nadbudowie (czasem nawet na dachu wieży). Jego następca, ASDE-2, miał te same główne parametry co ASDE-1. Na lotniskach wojskowych w USA ASDE-2 otrzymał oznaczenie AN/FPN-31.

Radary ASDE-1 i ASDE-2 były używane od początku lat 60. Ze względu na wiele lamp elektronowych, konserwacja była bardzo kosztowna, a awaryjność stosunkowo wysoka. Dodatkowo pasmo częstotliwości okazało się nieprzydatne w czasie ulewnego deszczu, co skutkowało silnym clutterem pogodowym z rozjaśnieniem ekranu, a także dużym tłumieniem za ścianą deszczu.

Prototyp ASDE-1 otrzymał początkowo oznaczenie AN/CPS-8 (XW-1).

W latach 1987-1994 przestarzałe wówczas systemy ASDE-1 i -2 zostały zastąpione przez ASDE-3 firmy Westinghouse.