ASDE-1, -2
Описание на радиолокатора; избрани тактически-технически данни
| Тактико-технически характеристики | |
|---|---|
| носеща честота: | 24 GHz
(честотен диапазон «K») |
| период на импулсите: | |
| честота на повторение на импулсите: | 5 или 20 кГц |
| продължителност на сондиращия импулс (τ): | 20 ns |
| време на приемане: | |
| мъртво време: | |
| импулсна мощност: | 40 кВт |
| средна мощност: | |
| инструментален обхват: | |
| разрешаваща способност по разстояние: | |
| точността: | |
| широчина на лъча: | |
| необходим брой импулси от целта: | |
| завъртания на антената: | 60 мин-1 |
| MTBCF: | 200 ч. |
| MTTR: | |
ASDE-1, -2
ASDE-1 (Airport Surface Detection Equipment) е летищен радар за наземно движение с малък обсег на действие, работещ в К-обхвата. Радарът е проектиран да открива самолети и превозни средства на летището при всякакви метеорологични условия. Тази възможност е особено важна в периоди на лоша видимост, например при дъжд, мъгла или през нощта. Този тип радари се монтират под купол на много висока надстройка (понякога дори на покрива на кулата). Неговият наследник, ASDE-2, има същите основни параметри като ASDE-1. На военните летища в САЩ ASDE-2 получава обозначението AN/FPN-31.
Радарите ASDE-1 и ASDE-2 се използват от началото на 60-те години на миналия век. Поради многото електронни тръби поддръжката е много скъпа, а честотата на повредите - сравнително висока. Освен това честотната лента се оказа неподходяща при силен дъжд, което доведе до силно смущение на времето с изсветляване на екрана, както и до голямо затихване зад дъждовната стена.
Прототипът на ASDE-1 първоначално е обозначен като AN/CPS-8 (XW-1).
От 1987 г. до 1994 г. остарелите тогава системи ASDE-1 и -2 са заменени с ASDE-3 на Westinghouse.