ARSR-1, -2
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: Antena typu 7172 ARSR-1
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 1 215 … 1 350 MHz
(pasma L) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 360 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 2 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 4 MW |
| Moc średnia: | 2,9 kW |
| Zasięg instrumentalny: | 200 NM (≙ 370 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | 1,2° |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 6 obr/min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ARSR-1, -2
ARSR-1 był radarem na trasie (Air Route Surveillance Radar,ARSR) pracującym w paśmie L i po raz pierwszy wprowadzonym do służby w 1958 roku. Był to pierwszy cywilny radar szerokopasmowy i przeznaczony był przede wszystkim do wskazywania pozycji samolotów na dużym obszarze. W latach 1957-1960 zbudowano 29 stanowisk z tym radarem. Po nim od 1960 roku na 17 pozycji pojawił się jego następca - ARSR-2. Oba radary wykorzystywały jako stopień wyjściowy nadajnika lampą o polach skrzyżowanych (Amplitron). ARSR-2 był wyposażony w dodatkowe filtry zapobiegające zakłóceniom od nadajnika na niepożądanych pasmach częstotliwości.
Radary te zostały zastąpione przez ARSR-3 firmy Westinghouse, później wszystkie trzy typy przez ARSR-4.
