Tipo 281
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Antena tipo 281B a bordo da „Swiftsure”.
(o par de antenas polarizadas verticalmente é o dispositivo de identificação Tipo 243)
Figura 1: Antena tipo 281B a bordo da „Swiftsure”.
(o par de antenas polarizadas verticalmente é o dispositivo de identificação Tipo 243)
| Especificações Técnicas | ||
|---|---|---|
| Banda da frequência: | 39 … 72 MHz
(bande HF) |
86 … 94 MHz
(bande VHF) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
50 Hz | |
| Largura de pulso (τ): | 15 or 3 µs | |
| Período de recepção: | ||
| Período de descanso: | ||
| Potência de pico: | 60 … 70 kW | 350 or 1 000 kW |
| Potência média: | 2 kW | |
| Alcance instrumentado: | 100 NM (≙ 185 km) |
120 NM (≙ 222 km) |
| Resolução da distância: | ||
| Precisão: | ||
| Largura do feixe: | ||
| Número de impulsos recebidos: | ||
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | ||
| MTTR: | ||
Tipo 281
O Tipo 281 era um radar britânico de aviso prévio de longo alcance operando na banda HF, introduzido na Marinha Britânica por volta de 1940. Inicialmente, o radar operava com antenas de transmissão e recepção separadas montadas na parte superior de dois mastros de navios. A partir de 1943, uma versão de mastro único com um interruptor de transmissão-recepção tornou-se disponível, que foi então chamado de Tipo 281B. Seu transmissor utilizou dois tubos NT 86 de alta potência em um circuito de empurrar-puxar.