JY-8
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: JY-8
| Specyfikacja techniczna | ||
|---|---|---|
| JY-8 | JY-8A | |
| Pasmo częstotliwości: | pasma C | |
| Okres powtarzania impulsów: | ||
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 365, 500 Hz | 300 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | ||
| Czas odbioru sygnału echa: | ||
| Czas zwrotu: | ||
| Moc impulsowa: | 2×800 kW | 800 kW |
| Moc średnia: | ||
| Zasięg instrumentalny: | 350 km | 150 km |
| Rozróżnialność w odległości: | 1 000 m; 0,6° | |
| Dokładność / Błąd określania: | 500 m; 0,3° | |
| Szerokość wiązki anteny: | ||
| Liczba ech odebranych - sondowań: | ||
| Liczba obrotów anteny radaru: | 3 lub 6 Obr./min | |
| MTBCF: | >150 h | |
| MTTR: | 30 min | |
JY-8
JY-8 to mobilny radar 3D typu stacked beam pracujący w paśmie C. Posiada 11 niezależnych kanałów odbiorczych, co pozwala mu na pomiar wysokości z dokładnością do 500 m. JY-8 może być używany jako powietrzny radar rozpoznawczy, radar wyznaczania celów lub radar naprowadzania myśliwców, zarówno zdecentralizowany i niezależny, jak i w zautomatyzowanej sieci.
JY-8 jest radarem pseudo-koherentnym i wykorzystuje zróżnicowanie częstotliwości dla lepszego zasięgu i wzmocnionej charakterystyki przeciwzakłóceniowej (ECCM). Sprzęt elektroniczny wykorzystuje takie technologie jak cyfrowa identyfikacja ruchomych celów (DMTI), automatyczna mapa celów stałych oraz stały wskaźnik fałszywych alarmów. Z wyjątkiem magnetronu i tyratronu w dwóch nadajnikach, radar jest całkowicie tranzystorowy.
System składa się z czterech jednostek transportowych: przyczepy z kabiną nadawczo-odbiorczą i anteną, pojazdu z aparaturą obserwacyjną, pojazdu z aparaturą konserwacyjną i częściami zamiennymi oraz urządzenia holowniczego do przyczepy, na której platformie ładunkowej ładowane są kable i części anteny. Cały radar może być zmontowany lub zdemontowany w ciągu godziny.
JY-8A jest okrojoną wersją JY-8. Radar ten wykorzystuje tylko jeden z dwóch nadajników i dlatego nie może korzystać ze zróżnicowania częstotliwości. Powoduje to drastyczne straty w zasięgu i dokładności pomiaru wysokości. Zmodernizowano więc antenę stacked-beam, która otrzymała 16 kanałów nadawczych i 12 niezależnych kanałów odbiorczych. Jednak radar jest teraz lżejszy i bardziej mobilny.
