OAR M-61
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : OAR M-61
Fabricant:Rudi Čajavec A.C,
Banja Luka, BIH
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | Bande S |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
200 … 900 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 1 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 1 MW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 180 km |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | 100 m; 1° |
| Largeur du faisceau : | 1,3° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
OAR M-61
L’OAR M-61 „Fruška Gora” (de Osmatračko-Akvizicijski Radar, en français : radar de reconnaissance et d’assignation de cible) était un radar de reconnaissance et d’assignation de cible de l’ex-République socialiste de Yougoslavie fonctionnant probablement en bande S. Le fabricant était la société „Rudi Čajavec“ à Banja Luka (du nom d’un partisan yougoslave), aujourd'hui située en Bosnie-Herzégovine. La Yougoslavie a obtenu les licences de la société française Thomson en 1958. La production en série a commencé en 1961. Le radar a été utilisé par les forces armées yougoslaves dans la protection côtière et la défense aérienne, par exemple comme radar d’assignation de cible pour le complexe de missiles antiaériens S-75 (désignation OTAN : SA-2 „Guideline“).
L’antenne a un très grand angle d’ouverture vertical de 50° et forme un diagramme en cosécante². Le radar est monté sur un camion à quatre roues (à traction intégrale et charge utile de 13 tonnes) de type FAP-13 „Njuškaš“ de fabrication serbe.
