SK
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)

Рисунок 1: Радар SK на борту американского боевого корабля «Тексас» (BB-35), © 2002 P. R. Yarnall, NavSource Naval History.

Рисунок 1: Радар SK на борту американского боевого корабля «Тексас» (BB-35),
© 2002 P. R. Yarnall,
NavSource Naval History.

General Electric
Тактико-технические характеристики | |
---|---|
Рабочий диапазон частот: | 200 МГц
(«VHF») |
Период повторения импульсов: | |
Частота повторения импульсов: | |
Длительность импульса (τ): | 5 мкс |
Интервал приема: | |
Интервал покоя: | |
Мощность передатчика в импульсе: | 200 … 250 кВт |
Средняя мощность передатчика: | |
Инструментальная дальность:: | 162 mi (≙ 300 км) |
Разрешающая способность: | 550 м |
Точность: | ±90 м, ±3° |
Ширина диаграммы направленности: | 10° |
Количество импульсов от цели: | |
Скорость вращения антенны: | 4,5 об/мин |
Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
Среднее время восстановления (MTTR): |
SK
Морской радар SK — это американский радар воздушной разведки, который использовался на больших кораблях в конце Второй мировой войны. По сути, это был расширенный радар SC-2 с более крупной антенной с шестью рядами по 6 диполей перед общим плоским решетчатым отражателем размером 4,57 × 5,10 м. Радар мог определять положение корабля. Радар был способен обнаружить средний бомбардировщик, летящий на высоте 3 000 м на дальности 185 км. Прямого измерения угла высоты не было, но можно было оценить угол высоты, сравнивая положение минимумов и максимумов в разности, образованной в фазе между сигналами от разных дипольных линий. В радиолокаторе использовался индикатор типа А со шкалами 24, 120 и 600 км; и индикатор кругового обзора со шкалами 32, 120 и 200 км.
Опознавание «друг-враг» стало возможным благодаря антенне IFF, расположенной в верхней части основной антенны. Устройство использовало стандарт IFF Mark Ⅳ.
В более поздней версии, получившей обозначение SK-2, в качестве основной антенны радара использовался большой параболический отражатель из тонких решетчатых стержней, который питался от диполя в фокусе (см. рис. 2).
Радар SK достиг оперативной готовности весной 1943 года и использовался в основном на крейсерах, эсминцах и фрегатах, реже на небольших боевых кораблях. Он сыграл важную роль на Тихом океане, особенно в борьбе с японскими самолетами-камикадзе. Он заменил более старую модель CXAM-1. До конца войны было построено около 250 таких радаров.
Фотогалерея радара SK
Пожалуйста, используйте другую языковую версию.