www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

SK

Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas

Figura 1: Radar SK a bordo do navio de guerra norte-americano „Texas“ (BB-35), © 2002 P. R. Yarnall, NavSource Naval History.

Figura 1: Radar SK a bordo do navio de guerra norte-americano „Texas“ (BB-35), © 2002 P. R. Yarnall,
NavSource Naval History.

Especificações Técnicas
Banda da frequência: 200 MHz
(bande VHF)
Intervalo de repetição
de pulsos (PRT):
Freqüência de repetição
de impulsos (PRF)
:
Largura de pulso (τ): 5 µs
Período de recepção:
Período de descanso:
Potência de pico: 200 … 250 kW
Potência média:
Alcance instrumentado: 162 mi (≙ 300 km)
Resolução da distância: 550 m
Precisão: ±90 m, ±3°
Largura do feixe: 10°
Número de impulsos recebidos:
Velocidade de
rotação da antena:
4,5 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

SK

O radar naval SK era um radar de reconhecimento aéreo americano utilizado em navios maiores no final da Segunda Guerra Mundial. Era essencialmente um radar SC-2 estendido com uma antena maior com seis filas de 6 dipolos em frente a um refletor comum de grade plana com dimensões de 4,57 × 5,10 m. O radar foi capaz de detectar a posição do navio. O radar era capaz de localizar um bombardeiro médio voando a uma altitude de 3.000 m a um alcance de 185 km. Não houve medição direta do ângulo de altitude, mas foi possível estimar um ângulo de altitude comparando a posição dos mínimos e máximos na diferença formada em fase entre os sinais de diferentes linhas dipolo. O radar utilizou um escopo A com escalas de 24, 120 e 600 km; e um escopo PPI com escalas de 32, 120 e 200 km.

A detecção do inimigo amigo foi possível graças à antena IFF localizada na parte superior da antena principal. A unidade utilizou a norma IFF Mark Ⅳ.

Uma versão posterior, designada SK-2, utilizou um grande refletor parabólico feito de hastes de grade fina como antena de radar primária, que foi alimentada por uma dipolo no foco (ver Figura 2).

O radar SK atingiu a prontidão operacional na primavera de 1943 e foi usado principalmente em cruzadores, contratorpedeiros e fragatas, menos freqüentemente em navios de guerra menores. Ela desempenhou um papel importante no Pacífico, especialmente contra as aeronaves kamikaze japonesas. Ele substituiu o antigo CXAM-1. Cerca de 250 desses radares foram construídos até o final da guerra.

Galeria de imagens do radar SK

Figura 2: Radar SK-2 com uma grande antena parabólica no USS „Leyte“ (CV-32) em 1946.