AN/TPN-12
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
Rysunek 1: AN/TPN-12
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 9 000 … 9 160 MHz
(pasma X) |
| Okres powtarzania impulsów: | |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 1 500 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 0,55 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 150 kW |
| Moc średnia: | 120 W |
| Zasięg instrumentalny: | 40 NM (≙ 74 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | 90 m lub 1% |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/TPN-12
AN/TPN-12 jest lekkim, przenośnym radarem kontroli ruchu lotniczego do procedur podejścia do lądowania, który umożliwia zarówno panoramiczne, jak i precyzyjne operacje podejścia. Radar pracuje w paśmie X.
Obie anteny reflektorowe wykorzystują pojedynczo zakrzywiony reflektor, który koncentruje energię tylko w jednym wymiarze. Szerokość wykresu w odpowiednim drugim wymiarze jest określona tylko przez grzejnik tubowy. Polaryzacja może być przełączana z liniowej poziomej na kołową, aby zmniejszyć wpływ echa z chmur i obszarów deszczowych. W torze odbiorczym znajdują się STC - wzmacniacze zmniejszające wpływ zakłóceń od celów stałych w bliskim zasięgu oraz układy sterujące czasem trwania impulsu sygnału echa (FTC) zmniejszające wpływ zakłóceń pogodowych na ekranach.
Radar wykorzystuje wskaźnik typu „P” do pracy dookólnej oraz wskaźnik typu Beta Scan do precyzyjnego podejścia. W przypadku podchodzenia samolotów do lądowania, tryb rozpoznania wykonywany jest w trybie dookólnym. Następnie radar zostaje przełączony w tryb podejścia precyzyjnego, a samolot jest utrzymywany na ścieżce schodzenia. Oba tryby pracy nie mogą odbywać się jednocześnie, dlatego radar ten nadawał się do użytku tylko na lotniskach o małym natężeniu ruchu.
W szwedzkich siłach powietrznych radar ten otrzymał oznaczenie Landningsradar PN-67/T.
Źródło:
- Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual TM 11-487C-1 1965, p. 481ff
