Fundamentos Radar

AN/TPN-12

El AN/TPN-12 es un radar de control de tráfico aéreo ligero y transportable para procedimientos de aproximación controlados desde tierra, que permite realizar operaciones de aproximación tanto panorámicas como de precisión. El radar opera en la banda X.

Ambas antenas reflectoras utilizan un reflector de una sola curva que concentra la energía en una sola dimensión. La anchura de la carta en la segunda dimensión respectiva está determinada únicamente por el radiador de la bocina. La polarización puede cambiarse de lineal horizontal a circular para reducir la influencia de los ecos de las nubes y las zonas de lluvia. En el trayecto de recepción, hay amplificadores STC para reducir la influencia de las interferencias de objetivo fijo y circuitos para controlar la duración del pulso de la señal de eco (fast time control) para reducir la influencia de las interferencias meteorológicas en las pantallas.

El radar utiliza un pantalla PPI para el funcionamiento omnidireccional y un pantalla Beta Scan para la aproximación de precisión. Para la aproximación de las aeronaves al aeródromo, el modo de reconocimiento se realiza en el modo omnidireccional. A continuación, el radar pasa al modo de aproximación de precisión y el avión se mantiene en la trayectoria de planeo. Ambos modos de funcionamiento no pueden tener lugar simultáneamente, por lo que este radar sólo era adecuado para su uso en aeródromos con poco tráfico.

En la Fuerza Aérea Sueca, este radar recibió la designación Landningsradar PN-67/T.