AN/FPS-19
Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne
| Specyfikacja techniczna | |
|---|---|
| Pasmo częstotliwości: | 1 220 … 1 350 MHz
(pasma L) |
| Okres powtarzania impulsów: | 2 500 µs |
| Częstotliwość powtarzania impulsów: | 400 Hz |
| Szerokość impulsu (τ): | 2 µs |
| Czas odbioru sygnału echa: | |
| Czas zwrotu: | |
| Moc impulsowa: | 2 × 500 kW |
| Moc średnia: | |
| Zasięg instrumentalny: | 160 NM (≙ 300 km) |
| Rozróżnialność w odległości: | |
| Dokładność / Błąd określania: | |
| Szerokość wiązki anteny: | |
| Liczba ech odebranych - sondowań: | |
| Liczba obrotów anteny radaru: | 3,3; 5; 6,6 i 10 Obr./min |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/FPS-19
AN/FPS-19 był radarem dalekiego zasięgu o dużej mocy w paśmie L, zaprojektowanym specjalnie dla warunków arktycznych w Ameryce Północnej. Był używany w linii NORAD DEW na Alasce i w Kanadzie jako radar wczesnego ostrzegania.
Antena radaru została opracowana przez firmę Bendix i wykorzystywała dwie niezależne anteny w tzw. konfiguracji „głowicy Janusa“. Anteny były zasilane przez niezależnie pracujące nadajniki wykorzystujące Magnetron 5J26 firmy Raytheon. Oba główne reflektory były jednokrzywe i wykorzystywały do zasilania linię radiatorów (podobnie jak w radarze typu 1022). Jedna z anten tworzyła wąską wiązkę ołówkową przy kącie wzniesienia 2° dla dalekiego rozpoznania na małych wysokościach. Drugi tworzył cosecant kwadratowy wykres z główną wiązką przy kącie elewacji 6,5°.
Elektronika radaru była w dużej mierze taka sama jak w starszych AN/TPS-1D firmy Raytheon.
Pod koniec lat 80-tych AN/FPS-19 został zastąpiony przez AN/FPS-117.
Źródła:
- Military Standardization Handbook United States Radar Equipment Manual TM 11-487C-1 1965, p. 116ff
- DEW Line Adventures Technical Info