AN/FPS-19
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 1 220 … 1 350 MHz
(Bande L) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
2 500 µs |
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
400 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 2 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 2 × 500 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 160 NM (≙ 300 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 3,3; 5; 6,6 et 10 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AN/FPS-19
Le radar AN/FPS-19 était un radar d’alerte rapide à bande L à longue portée et haute puissance développé pour la ligne DEW du NORAD à travers l’Alaska et l’Arctique canadien.
L’antenne radar fut construite par Bendix et utilisait deux antennes en configuration dos à dos, alimentées par deux transmetteurs équipés du magnétron Raytheon 5J26. Les deux réflecteurs principaux avaient la forme d’une seule parabole incurvée avec une alimentation sans strabisme (similaire au radar de type 1022). Une antenne formait un faisceau-crayon avec une inclinaison de 2 degrés pour une détection à longue portée dans un faible angle d’élévation. L’autre formait un rayonnement en cosécante carrée avec une inclinaison de 6,5 degrés.
Le groupe électronique radar était basé sur l’ancien AN/TPS-1D fabriqué par Raytheon.
À la fin des années 1980, les AN /FPS-19 ont été remplacés par l’AN/FPS-117.
Sources:
- Manuel de normalisation militaire « United States Radar Equipment Manual » TM 11-487C-1 1965, p. 116ff
- Informations techniques à propos de DEW Line Adventures