AN/SPN-6
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrare 1: AN/SPN-6
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 3 550 … 3 700 MHz
(bande F) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 760 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 0,33 sau 1,25 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 500 kW |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 2° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 15 or 30 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPN-6
AN/SPN-6 a fost un radar de control al apropierii în banda F pentru portavioane medii și mari. Radarul folosea un magnetron ca transmițător, modulat de un tiratron. S-a putut alege între două lungimi de impulsuri ale transmițătorului și două lățimi de bandă ale receptorului (1 sau 5 MHz).
Antena AN/SPN-6 folosea un reflector parabolic alimentat de un radiator cu corn piramidal polarizat orizontal. Înclinarea reflectorului poate fi modificată manual. Antena a format un tipar de antenă foarte îngust, de 2° pe orizontală și 2,5° pe verticală. Antena a fost instalată pe o platformă stabilizată hidraulic.
AN/SPN-6 a fost înlocuit mai târziu cu AN/SPN-43, dar platforma stabilizată a fost în continuare utilizată.
