AN/SPN-6
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: AN/SPN-6
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 3 550 … 3 700 MHz
(bande F |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
760 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 0,33 ou 1,25 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 500 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | 2° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
15 ou 30 min⁻¹ |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPN-6
O AN/SPN-6 era um radar de controle de aproximação de banda F para porta-aviões de médio e grande porte. O radar utilizava um magnetrão como transmissor, modulado por um tiratrão. Havia a escolha de dois comprimentos de pulso do transmissor e duas larguras de banda do receptor (1 ou 5 MHz).
A antena da AN/SPN-6 usou um refletor parabólico alimentado por um radiador de corneta piramidal polarizada horizontalmente. A inclinação do refletor poderia ser alterada manualmente. A antena formava um padrão de antena muito estreito, 2° horizontalmente e 2,5° verticalmente. A antena foi instalada em uma plataforma estabilizada hidraulicamente.
A AN/SPN-6 foi posteriormente substituída pela AN/SPN-43, mas a plataforma estabilizada ainda foi utilizada.
