AR-5
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: AR-5 installation at Burrington, (50°56'3.311" N 3°59'6.986" W)
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 1 250 … 1 355 MHz
(bande L) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 680 … 270 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 2 … 5 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 2 × 2 MW |
| puterea medie: | |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 300 NM (≙ 555 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | 1,2° |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 4 … 14 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AR-5
AR-5 a fost un radar de avertizare timpurie și de control al avioanelor de luptă care funcționa în banda L, care era, de asemenea, utilizat pentru controlul traficului aerian ca radar de rută.
AR-5 a fost conceput ca un sistem de diversitate de frecvență și a folosit doi magnetroni reglabili mecanic ca transmițători. Durata impulsurilor de transmisie și frecvența de repetiție a impulsurilor pot fi modificate de către operator în funcție de cerințele operaționale, atâta timp cât ciclul de funcționare al tuburilor emițătoare rămâne în esență constant. Frecvența de repetiție a impulsurilor a fost eșalonată pe șapte perioade de impulsuri pentru a reduce influența interferențelor nesincrone și pentru a marca semnalele de ecou să nu depășească distanța maximă unică de măsurare.
Sursa:
- Wootton Bridge Historical, The Decca Legacy