AR-5
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AR-5 installation at Burrington, (50°56’3.311" N 3°59’6.986" W)
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | 1 250 … 1 355 MHz
(Bande L) |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
680 … 270 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 2 … 5 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 2 × 2 MW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 300 NM (≙ 555 km) |
| Résolution en distance : | |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 1,2° |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 4 … 14 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
AR-5
L’AR-5 était un radar d’alerte avancée et de guidage de chasseurs fonctionnant en bande L. Il était également utilisé comme radar en route pour le contrôle aérien.
L’AR-5 était construit en diversité de fréquence et utilisait deux magnétrons réglables mécaniquement comme transmetteurs. La durée des impulsions d’émission et la fréquence de répétition des impulsions pouvaient être modifiées par l’opérateur en fonction des besoins opérationnels, tant que le rapport cyclique des tubes transmetteurs restait essentiellement constant. La fréquence de répétition des impulsions était échelonnée sur sept périodes d’impulsion afin de réduire l’influence des interférences non synchrones et de marquer les échos de dépassement de la distance de mesure maximale unique.
Source :
- Wootton Bridge Historical, The Decca Legacy