AR-5
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: AR-5 installation at Burrington, (50°56'3.311" N 3°59'6.986" W)
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | 1 250 … 1 355 MHz
(L-Banda) |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 680 … 270 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 2 … 5 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 2 × 2 MW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 300 NM (≙ 555 km) |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | 1,2° |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 4 … 14 r.p.m. |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AR-5
El AR-5 era un radar de alerta temprana y control de cazas que operaba en la banda L, que también se utilizaba para el control del tráfico aéreo como radar de ruta.
El AR-5 se diseñó como diversidad de frecuencias y utilizaba dos magnetrones sintonizables mecánicamente como transmisores. La duración de los impulsos de transmisión y la frecuencia de repetición de los impulsos podían ser modificadas por el operador en función de las necesidades operativas, siempre que el ciclo de trabajo de los tubos transmisores permaneciera esencialmente constante. La frecuencia de repetición de los pulsos se escalonó en siete periodos de pulsos para reducir la influencia de las interferencias no sincrónicas y para marcar el superación de la distancia máxima de medición inequívoca.
Fuente:
- Wootton Bridge Historical, The Decca Legacy