AR-1
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Ilustrație 1: AR-1
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | 2 750 … 3 050 MHz
(bande S) |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 700 Hz |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 1 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 2 × 650 kW |
| puterea medie: | 2 × 455 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 70 NM (≙ 130 km) |
| capacitatea de separare în distanță: | |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 15 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AR-1
AR-1 este un radar de control al traficului aerian cu măsurare bidimensională în banda S, care a fost dezvoltat de compania DECCA (ulterior Siemens-Plessey) într-un timp foarte scurt din componente ale altor radare ale acestei companii. Radarul îndeplinea atât cerințele militare, cât și cele civile pentru controlul apropierii de aerodromuri.
AR-1 este un radar cu diversitate de frecvenţe care cuprinde două emițătoare echipate cu magnetroni acordabili mecanic, două receptoare, fiecare cu un klystron ca oscilator de recepție cu frecvență stabilă și un tub cu unde călătoare ca preamplificator RF cu zgomot redus. AR-1 a folosit un sistem analogic de suprimare a țintelor fixe (MTI). Au existat mai multe configurații diferite ale indicatorului cu noile lunete panoramice cu bobină de deviere fixă.
Antena AR-1 a fost polarizată liniar doar pe orizontală. Forma nouă a reflectorului cu un diagramă cosecantă pătrată a fost exemplară pentru multe alte radare până la Watchman.
AR-1 a fost instalat pe multe aerodromuri internaționale, de exemplu și la Sofia (Bulgaria) din 1966.